NORMAS DEL CAMPEONATO

NORMATIVA AMPLIADA

La normativa es de obligado cumplimiento para todos los participantes y aquí se detalla a continuación:

1.- La clasificación dura 15 min.

2.- Uso libre de neumaticos.

3.- Será obligatoria una parada y cambio de neumáticos en la primera tanda. En la segunda tanda no se puede para a cambiar neumáticos ni a repostar excepto si se tiene que reparar el coche.

4.- ATENCIÓN a las salidas en los repostajes, no se puede pisar la linea blanca a la salida de boxes, no obstante el comité sancionador por este hecho, no entrará de oficio si se pisa, pero en caso de incidente el piloto que la pise SIEMPRE TENDRÁ LA CULPA.....

5.- Saltarse curvas que el juego no sancione puede salir caro. Aquí el comité si entrara de oficio, y por cada curva saltada descaradamente y la consiguiente ganancia al cronómetro, será duramente sancionada. (5 segundos cada curva a sumar al tiempo final de carrera)

6.- Abandonar la carrera sin causa justificada se sancionará con 10 puntos menos al final del campeonato.

7.- En el campeonato, se podrá luchar libremente por la posición e incluso algún toque, SIEMPRE LATERAL Y EN PARALELO, y que no tenga consecuencias graves. JAMAS Y BAJO NINGÚN CONCEPTO ACEPTAREMOS PILOTOS QUE ECHEN FUERA, CHOQUEN ETC DELIBERADAMENTE A OTRO PILOTO. Solo se podrá cambiar UNA ÚNICA VEZ de dirección para defender la posición.......

8.- Darle a escape SIN ROMPER MOTOR en clasificación sera castigado con no clasificar en la siguiente carrera. Darle a ESC en carrera se castigará con DESCALIFICACIÓN , solo se podrá admitir este recurso si rompes como consecuencia de un golpe provocado por otro participante y si te quedas atascado en la entrada de boxes, en ambos casos deberás hacer un drive trough en la siguiente vuelta para compensar los arreglos del coche que pudieras haber tenido y que se arreglan al instante.


Es obvio que venimos a divertirnos y que la mala hostia de algunos pilotos se la deben quedar en su casa, o vienes a divertirte o no vengas.

- Las carreras se hacen al 100% de grip a las 14:00 y con ganancia del 1% por vuelta.

- Los reglajes libres.

- Se guardarán las carreras al finalizar éstas desde el propio juego, no es necesario grabar desde fuentes externas pero si lo hacéis perfecto.

- Indispensable tener el programa Teamspeak 3 ya que por aquí se hace el chat oficial del TN.

- Buscamos solo pilotos limpios, pacientes y que sepan correr una carrera. Si sois el típico piloto que quiere ganar en la primera curva este no es vuestro torneo.

- La distancia de carrera será de dos tandas de 75km cada una.

- Se admiten skins personalizados pero sólo si se presentan antes del comienzo del campeonato para que todos los instalemos y no haya ningún problema.

- Mantas térmicas activada, consumo al 100%, desgaste al 100% y daños al 75%.

- Se prohíbe el contacto abusivo y voluntario entre vehículos.

- Cuando un piloto sale de la pista debe tomar todas las precauciones necesarias antes de regresar.

- En cualquier caso, un coche que supera a otro está obligado a dar el espacio suficiente para que el otro se mantenga en pista.

-No se permite cambiar de dirección más de una vez por cualquier piloto que esté en competencia directa con otro por conseguir un lugar.Una vez cambiado la dirección hacia la izquierda o hacia la derecha, este piloto no puede realizar otro cambio de dirección hasta que se efectúe una nueva curva. No se permite cambiar de dirección en la zona de frenado o cuando se tiene otro coche junto a él.

- Al menos dos de las ruedas del coche deben permanecer siempre dentro de los límites establecidos por el simulador.

- Si se está en vuelta rápida no tratar de bloquear el camino a los pilotos más rápidos

- No se puede ir a boxes desde el menú de escape. Para entrar a boxes es necesario entrar en el box y desde allí pulsar escape y ir a boxes para cambiar neumáticos etc...

- Si se tiene un accidente con otro jugador y se gana ventaja o posición hay que dejar que el otro jugador te adelante antes de continuar con la carrera siempre que te sea posible. Esto es especialmente importante si al golpear a otro jugador éste va acaba fuera de la pista. De lo contrario si presenta alegaciones, muy posiblemente seas sancionado.

- Los directores de carrera serán 2 de los miembros mas antiguos del TN que participen en la carrera.

- El horario será los viernes a las 23:00.

- En carrera sólo se podrá hablar para avisar de posibles adelantamientos y para avisar a otros participantes. Cualquier otra cosa que se hable durante una carrera podrá ser motivo de sanción ya que desconcentra al resto de los pilotos. Cuando los primeros pilotos vayan terminando tendrán que seguir en silencio hasta que lleguen los demás para no desconcentrarlos.

SANCIONES Y REGLAMENTO COMÚN EN EL TN
Aquí os adjunto la documentación by Sterno que es común de todos los campeonatos del TN. Es de obligatoriedad leerla y sabed cuales acciones serán sancionadas y ante la duda en la normativa siempre se echa mano aquí:

LA ORGANIZACIÓN SE RESERVA EL DERECHO DE SANCIONAR ACCIONES NO RECOGIDAS EN LAS NORMAS,IMPLEMENTAR NUEVAS DURANTE EL TRANSCURSO DE LA TEMPORADA, ASÍ COMO LA INTERPRETACIÓN DE LAS MISMAS. La participación en el torneo implica la aceptación y cumplimiento de TODAS las normas, así como la aceptación y cumplimiento de las acciones que determine la organización.


Nuevas normas y modificaciones.

CARNÉ POR PUNTOS
Todos los Participantes Obtienen un carné con 25 puntos. Estos se irán retirando a medida que se vayan cometiendo infracciones del reglamento. Cuando un piloto se quede sin puntos en su carné se le añadirán 35 kg de lastre y no clasificará en la siguiente carrera . Por cada carrera sin incidentes se sumara 1 punto, el máximo de puntos es 25. En la última carrera si nadie ha consumido los puntos el piloto que menos tenga llevará el coche con el SKIN de cerdo sin lastre.


TEAM SPEAK

-El no disponer de TS al comienzo de la clasificación, supondrá el no poder clasificar, utilizando ese tiempo para intentar solucionar el problema. -El no disponer de TS al comienzo de la carrera supondrá la NO participación en la misma. -En caso de fallo o caida del TS de uno de los participantes, este deberá parar en boxes y pulsar escape, solucionando en ese momento el problema. En caso de no poder solucionarlo, tendrá que abandonar la carrera. NO SE PUEDE CORRER SIN TS.

ES OBLIGATORIO asignar un botón en el Ts para poder hablar. El que no lo haga no podrá participar.

ES OBLIGATORIO tener un ping máximo de 150ms. Si sobrepasa estos valores deberás abandonar la carrera.

AUSENCIAS INJUSTIFICADAS EN LAS CARRERAS

Hay que justificar las ausencias en el FORO, si no justificamos las ausencias quedarás descalificado del torneo y se dejará tu sitio a otro.


La sanción por terminar la carrera sin Ts sera la descalificación.


-90% Todo aquel piloto que complete el 90% de la carrera y siniestre o sufra una desconexión pasará a ocupar la última plaza de la carrera como si hubiese terminado,sumando los puntos que le correspondan a esa posición. Si quedase fuera de los puntos no sumaria ninguno, aunque hubiese estado primero ese 90%.

-Para evitar suspicacias,todo aquel piloto que sea sancionado para una futura carrera, tendrá que disputar al menos un 75% de la carrera para que se consideren cumplidas. Siempre matizando.

-Los golpes debido al lag serán sancionados igualmente. Habrá que mantener una distancia algo mayor a la actual para evitar esos riesgos. Se deberá esperar al afectado.

-Se agradecería la participación en el foro.

-En el caso de fallo de juego, como que un jugador se queda sin sonido o no le responde el coche en la salida, se queda parado, supondrá el reinicio de la carrera.

-Si un piloto se cae de la partida, esta continuará con normalidad.

-Para poder participar en el torneo,se deberá ser mayor de 18 años, residir en España, disponer de volante y tener instalado y operativo el Team Speak para comunicarnos a través del ordenador.